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Le transport maritime, qui assure au moins 80 % du commerce international, maintient le monde ¨¤ flot. Depuis pr¨¨s de quatre-vingts ans, les pays collaborent ¨¤ l¡¯¨¦laboration de conventions et de codes visant ¨¤ rendre la navigation maritime mondiale plus efficace, plus ¨¦quitable, plus durable et plus s?re.

Or, cet ¨¦difice essentiel est aujourd¡¯hui mis ¨¤ rude ¨¦preuve. Les conflits et les tensions g¨¦opolitiques portent atteinte aux droits et aux libert¨¦s de navigation, qu¡¯il convient de r¨¦tablir. La vie des gens de mer est menac¨¦e, et l¡¯approvisionnement mondial en carburant, en engrais et en denr¨¦es alimentaires est perturb¨¦. Ces chocs inflig¨¦s ¨¤ l¡¯¨¦conomie mondiale emportent des cons¨¦quences d¨¦vastatrices, en particulier pour les pays en d¨¦veloppement.

C¡¯est pourquoi en 2026 et 2027, la Journ¨¦e mondiale de la mer sera plac¨¦e sous le th¨¨me suivant : ? De la politique ¨¤ la pratique : promouvoir l¡¯excellence maritime ?, lequel nous rappelle combien il est essentiel de respecter le droit international et d¡¯en assurer la pleine application. 

Les gens de mer, les travailleurs portuaires, les exploitants de navires et les inspecteurs ont tous un r?le ¨¤ jouer pour faire des engagements maritimes mondiaux une r¨¦alit¨¦. Qu¡¯il s¡¯agisse de la s¨¦curit¨¦ des travailleurs ou de la transition ¨¦nerg¨¦tique, ces lois et ces politiques prot¨¨gent les ¨¦quipages tout en contribuant ¨¤ pr¨¦server nos oc¨¦ans.

En conjuguant l¡¯action des gouvernements, des organisations de travailleurs et du secteur priv¨¦, il est possible d¡¯aller plus loin encore. Ensemble, ?uvrons ¨¤ l¡¯excellence maritime et rendons les mers plus s?res et plus r¨¦silientes, au b¨¦n¨¦fice de toutes et tous.